กรมชลประทาน Royal Irrigation Department

ค้นหายอดนิยม

กรมชลประทาน ประชุมคณะทำงานประเมินผลการสำรวจร่วมมาเลเซีย-ไทย โครงการปรับปรุงปากแม่น้ำโก-ลก (JET) ครั้งที่ 41 ณ เมืองปีนัง ประเทศมาเลเซีย

19 พฤษภาคม 2569

2

0

         วันอังคารที่ 19 พฤษภาคม 2569 นายชูศักดิ์ สุทธิ ผู้อำนวยการสำนักบริหารโครงการ ในฐานะประธานคณะทำงานประเมินผลการสำรวจร่วมโครงการปรับปรุงปากแม่น้ำโก-ลก (JET) ฝ่ายไทย พร้อมด้วยนายอัตตพันธ์ ดิลกโศภณ ผู้อำนวยการส่วนวางโครงการที่ 4 (เลขานุการคณะทำงานฯ) นายชนินทร์ ทรงชน ผู้อำนวยการส่วนวิศวกรรม รักษาการในตำแหน่ง ผู้อำนวยการส่วนโครงการเงินกู้และกิจการต่างประเทศ นายอาทิตย์ ปัญโญ ผู้อำนวยการศูนย์อุทกวิทยาภาคใต้ ผู้แทนกรมเจ้าท่า ผู้แทนกรมสนธิสัญญาและกฎหมาย กระทรวงการต่างประเทศ เจ้าหน้าที่ฝ่ายแผนงานต่างประเทศ สำนักบริหารโครงการ และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมการประชุมคณะทำงานประเมินผลการสำรวจร่วมโครงการปรับปรุงปากแม่น้ำโก-ลก ครั้งที่ 41 (The 41st Joint Evaluation Team on the Golok River Mouth Improvement Project: The 41st JET Meeting) โดยมี Ir. Azaitulnora Bindi Shamsudin ผู้อำนวยการกองบริหารจัดการพื้นที่ชายฝั่งทะเล กรมชลประทานและการระบายน้ำมาเลเซีย เป็นประธานการประชุมร่วม ฝ่ายมาเลเซีย
 
          การประชุมครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อหารือในประเด็นต่างๆ ร่วมกันระหว่างฝ่ายไทยและฝ่ายมาเลเซีย อาทิ การขุดลอกปากแม่น้ำโก-ลก โดยได้มีการพิจารณาวิธีการขุดลอกและมาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม งานปรับปรุงและป้องกันสภาพปากแม่น้ำโก-ลก และงานป้องกันอาคารหลักเล็งจุด B (Transit Point B) ซึ่งทั้งสองฝ่ายจะดำเนินกิจกรรมร่วมกัน ภายใต้ความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและมาเลเซีย ว่าด้วยโครงการปรับปรุงปากแม่น้ำโก-ลก ปี พ.ศ.2540 (1997 Agreement) นอกจากนี้ ที่ประชุมยังรับทราบผลการสำรวจก่อน-หลังฤดูมรสุม ปี 2568-2569 การใช้ Rating Curve ในการคาดการณ์อุทกภัยและข้อมูลการตรวจวัดน้ำก่อนร่วมกัน รวมถึงความคืบหน้าของการดำเนินงานก่อสร้างคันกันคลื่นของแต่ละฝ่าย และการพิจารณาขั้นตอนการจัดทำร่างบันทึกความตกลงเพิ่มเติม ว่าด้วยงานป้องกันอาคารหลักเล็งจุด B เป็นเอกสารแนบท้ายความตกลงฯ ปี พ.ศ.2540 ซึ่งคณะทำงาน JET ได้พิจารณากำหนดแนวทางการดำเนินงานร่วมกันระหว่างไทยและมาเลเซีย ภายใต้โครงการความร่วมมือในการปรับปรุงปากแม่น้ำโก-ลก เพื่อรักษาระดับน้ำให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสมกับการเดินเรือ บรรเทาการกัดเซาะและลดการเกิดอุทกภัย นำมาซึ่งผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์ต่อทั้งสองประเทศต่อไป

รูปภาพที่เกี่ยวข้อง